Das Cobot-System von FANUC schweißt Stahlsäulen ohne menschliches Schweißpersonal

OSHINO, Japan, 11. September 2026. FANUC stellte am Freitag ein Schweißsystem mit kollaborativen Robotern vor, mit dem ein einzelner Bediener vier Roboter gleichzeitig steuern kann, um Stahlstützen auf aktiven Baustellen nahtgeschweißt zu verbinden – eine Aufgabe, die bislang von manuellen Schweißern von Gerüsten aus ausgeführt wurde. Beim CRX-Schweißsystem für Stahlstützen wird ein Magnetfuß an der Stütze befestigt, darauf ein 11 Kilogramm schwerer CRX-3iA-Arm mit einer Reichweite von 692 Millimetern montiert; mithilfe von Lasersensoren werden die Schweißnaht lokalisiert und Fugenspalten ausgeglichen, ohne dass ein Techniker die Koordinaten manuell eingeben muss.

Das Anwendungsspektrum ist eng gefasst und spezifisch und unterscheidet sich von dem eines universellen Bauroboters: Vollkreisfugen an quadratischen Stahlsäulen mit einer Seitenlänge von bis zu 800 Millimetern – dem Standardbauteil in mittelhohen und hohen Stahlrahmengebäuden –, wobei vier der kompakten Arme jeweils an einer Ecke positioniert werden. FANUC erklärte, dass dieselbe werkzeuglose Montage- und Ausrichtungslogik bereits in Werften zum Einsatz kommt, wo die Schweißroboter des Unternehmens die Schweißnähte am Rumpf bearbeiten, während ein einziger Aufseher eine ganze Maschinenreihe überwacht, anstatt eine einzelne Maschine von Hand zu führen – das neue System sei eine direkte Übertragung dieses Betriebsmodells auf eine Baustelle.

Die Branche, der als Erste die Arbeitskräfte ausgingen

Das Schweißen von Stahlkonstruktionen ist einer der Bauberufe, die am stärksten von der demografischen Entwicklung betroffen sind, die sich in Japan seit zwei Jahrzehnten abzeichnet und nun auch anderswo in den Personalbeständen sichtbar wird. Die Ausbildung zum zertifizierten Stahlbau-Schweißer dauert Jahre, die Belegschaft ist im Vergleich zu allgemeinen Bauarbeitern überdurchschnittlich alt, und die Personalfluktuation bei jedem Hochhausprojekt hängt von einem kleinen Pool an Fachkräften ab, die bereit sind, eine ganze Schicht lang über Kopf oder in der Höhe auf Gerüsten zu schweißen. Ein Generalunternehmer, der heute ein Angebot für einen Hochhausbau in Stahlrahmenbauweise abgibt, entscheidet sich nicht mehr zwischen einem Roboter und einem Schweißer bei gleichem Lohn; zunehmend geht es um die Wahl zwischen der Zahlung des derzeitigen Preises für einen knappen Schweißer, der Verzögerung des Zeitplans, bis einer verfügbar ist, oder der Suche nach einer automatisierten Alternative, die gar nicht erst rekrutiert werden muss.

Das System von FANUC zielt genau auf diese dritte Option ab, und die Tatsache, dass es einen bewährten Arbeitsablauf aus dem Schiffbau übernimmt, anstatt einen unbewährten einzuführen, ist das Detail, das für den Ausrüstungsausschuss eines Auftragnehmers am wichtigsten sein sollte: Es handelt sich nicht um eine Labordemonstration auf der Suche nach ihrem ersten Kunden, sondern um einen bestehenden Produktionsprozess, der in eine neue Umgebung verlagert wurde.

Die Installationsanleitung ist der Teil der Ankündigung, der sich an einen Käufer richtet, nicht an einen Ingenieur. Die Befestigung des Roboters wird als zweistufiger Vorgang beschrieben: Der Magnetfuß wird an der Säule festgeklemmt, anschließend wird der Arm ohne Werkzeug darauf montiert. Das System erkennt nach dem Einschalten automatisch, in welche Richtung es ausgerichtet ist, wodurch der Schritt entfällt, bei dem ein Monteur andernfalls den Montagewinkel manuell eingeben müsste; zudem passen sich die Lasersensoren, die den Schweißpfad lokalisieren, in Echtzeit an die geringen Maßabweichungen an, die bei Baustahl auftreten, selbst wenn dieser vom Werk innerhalb der Toleranz geliefert wird. Nichts davon stellt einen Durchbruch in der Robotikforschung dar. Es handelt sich vielmehr um den Nachweis, dass FANUC die Einrichtungszeit und die Kalibrierungshürden aus dem Produkt beseitigt hat – genau jene Hürden, die frühere Versuche mit vor Ort eingesetzten Schweißrobotern daran gehindert haben, über eine Handvoll Pilotprojekte hinaus Verbreitung zu finden.

Warum „Ein Bediener, vier Roboter“ die Kostenkalkulation verändert

Das von FANUC beworbene Verhältnis steht im Mittelpunkt der Ankündigung. Ein einziger Bediener, der vier Schweißroboter gleichzeitig steuert, von denen jeder eine Ecke derselben Säule abdeckt, ersetzt nicht nur vier Schweißer durch vier Maschinen; er ersetzt vier Schweißer durch einen Bruchteil der Aufmerksamkeit eines Bedieners, da die Aufgabe dieses Bedieners nun in der Überwachung besteht und nicht mehr darin, den Schweißbrenner manuell zu führen. Dies ist dieselbe Logik des Arbeitsmultiplikators, die das automatisierte Schweißen im Schiffbau wirtschaftlich rentabel gemacht hat – dort kann eine Werft eine Roboteranlage mit einem Techniker statt mit einem Schweißer pro Rumpfnaht besetzen. Auf eine Baustelle übertragen, verwandelt dies das Säulenschweißen von einem

einen durch Personalengpässe bedingten Engpass in eine Frage des Maschinendurchsatzes umwandeln: Wie viele CRX-3iA-Einheiten kann sich ein Auftragnehmer leisten und auf einer bestimmten Etage bereitstellen – und nicht, wie viele zertifizierte Schweißer der lokale Arbeitsmarkt in diesem Quartal bereitstellen kann.

Für ein Beschaffungsteam, das abwägt, ob diese Anschaffung in das Projektbudget aufgenommen werden soll, besteht der ehrliche Vergleich nicht mit dem Tagessatz eines einzelnen Schweißers, sondern mit den Gesamtkosten einer Terminverzögerung, wenn überhaupt kein Schweißteam zusammengestellt werden kann, zuzüglich des Haftungsrisikos bei Schweißarbeiten in der Höhe. FANUC hat weder einen Preis für das Säulenschweißsystem noch eine Schätzung der Amortisationszeit veröffentlicht – Details, die ein Bauunternehmer benötigt, bevor aus einem Pilotprojekt ein fester Kaufauftrag wird; Käufer sollten die aktuelle Ankündigung daher eher als Offenlegung der technischen Möglichkeiten denn als fertiges kommerzielles Angebot betrachten. Was derzeit nachprüfbar ist, sind die technischen Angaben: vier Arme, eine 800 Millimeter im Quadrat große Säule, lasergesteuerte Nahtverfolgung sowie ein Montageverfahren, das so ausgelegt ist, dass es im Rahmen eines Stahlbauzeitplans dutzende Male täglich wiederholt werden kann, ohne dass ein Spezialist jede Einheit neu kalibrieren muss.

Ein gezielterer Ansatz als der Einsatz humanoider Roboter im Bauwesen

Der Ansatz von FANUC steht in bewusstem Kontrast zu den humanoiden Robotern, die andere Unternehmen auf Baustellen für Aufgaben wie Materialtransport und Baustellenbegehung getestet haben – Allzweckmaschinen, die dazu gedacht sind, sich auf der Baustelle fortzubewegen und sich wie ein Arbeiter an unterschiedliche Aufgaben anzupassen. Das Säulenschweißsystem verfolgt den gegenteiligen Ansatz: Es wählt eine Aufgabe aus, die kostspielig, gefährlich und chronisch unterbesetzt ist, und entwickelt ein fest installiertes, nicht-humanoides Werkzeug, das genau diese Aufgabe außerordentlich gut erfüllt. Dies ist eine konservativere Einschätzung dessen, was Roboter heute in einer baustellentypischen Umgebung im Freien – geprägt von Staub und Witterungseinflüssen – zuverlässig leisten können, und es ist dieselbe Einschätzung, die dazu geführt hat, dass stationäre Schweißroboter im Schiffbau und im Schwermaschinenbau die Standardlösung für die Automatisierung sind – und nicht mobile Allzweckmaschinen. A

Ein Auftragnehmer, der sich zwischen den beiden Ansätzen entscheiden muss, wählt im Grunde zwischen kurzfristiger Zuverlässigkeit bei einer eng gefassten Aufgabe und langfristiger Flexibilität bei einer breiten Palette von Aufgaben, für die ein Allzweckroboter seine Eignung im Außenbereich in großem Maßstab noch nicht unter Beweis gestellt hat.

Die noch offene Frage betrifft die Haltbarkeit außerhalb einer kontrollierten Werftumgebung. Die Befestigung mit einem Magnetfuß an einer vertikalen Stahlsäule, die Wind, Regen und den Vibrationen einer aktiven Baustelle ausgesetzt ist, stellt einen anderen mechanischen Belastungsfall dar als dieselbe Klemme an einem überdachten Rumpfabschnitt, und die Ankündigung von FANUC enthält keine Angaben zu Umwelttestdaten oder zu einem Mindestzeitraum, in dem der Betrieb bei bestimmten Wetterbedingungen möglich ist. Käufer werden zudem wissen wollen, wie sich die Lasersensoren auf Säulen verhalten, die mit Walzzunder, Rostschutzmittel oder Baustellenverschmutzungen bedeckt sind, anstatt auf dem sauberen Rohmaterial, das wahrscheinlich in FANUCs eigener Demonstration verwendet wurde, da die Genauigkeit der Nahtsuche die gesamte Grundlage dafür bildet, das menschliche Urteilsvermögen eines Schweißers aus dem Prozesskreislauf zu entfernen. Dies sind die Einzelheiten, auf die das Baustellen-Engineering-Team eines Auftragnehmers drängen sollte, bevor es den Projektzeitplan an das System bindet – nicht, weil die zugrunde liegende Technologie unbewährt wäre, sondern weil eine Werft und ein im Bau befindlicher Stahlrahmen-Turm nicht derselbe Arbeitsplatz sind.

Japans Bausektor als Testfeld

Japan ist ein bewusst gewählter Einführungsmarkt für diese Art von Produkten, kein zufälliger. Die Arbeitskräfte im Baugewerbe des Landes altern und werden seit längerer Zeit als in den meisten anderen Industrieländern immer weniger, und der Arbeitskräftemangel auf den Baustellen hat Bauunternehmen bereits dazu veranlasst, auf Vorfertigung, modulare Montage ab Werk und staatlich geförderte Automatisierungsprogramme zu setzen, die auf das Generalunternehmertum und nicht auf ein einzelnes Handwerk ausgerichtet sind. Das Schweißen von Tragwerken war im Rahmen dieser Entwicklung eine der schwieriger zu automatisierenden Aufgaben, da es eine zertifizierte Fachkompetenz, eine gefährliche Arbeitsposition und Maßtoleranzen vereint, bei denen ein schlampig arbeitender Roboter weitaus deutlicher bestraft wird als dies bei einem falsch eingesetzten Befestigungselement der Fall wäre. Ein Anbieter, der eine wiederholbare, werkzeuglose

Der Einsatz für genau diese Aufgabe lässt sich in Japan leichter verkaufen als auf einem Markt, auf dem der Mangel an Schweißern eher ein zyklisches als ein strukturelles Problem darstellt; dies ist auch der Grund, warum FANUCs eigene Kunden aus dem Schiffbau die zugrunde liegende Technologie als Erste erprobten, bevor sie in den Hochbau übertragen wurde.

Dieses heimische Testfeld ist entscheidend dafür, wie schnell sich das System verbreiten kann. Exportmärkte mit eigenen alternden Fachkräftepools, darunter Südkorea, weite Teile Westeuropas und Teile des gewerblichen Bausektors in den Vereinigten Staaten, sind die naheliegendsten zweiten Abnehmer, sobald ein Bauunternehmer irgendwo auf ein fertiggestelltes Gebäude verweisen kann, anstatt nur eine Pressevorführung zu zeigen. Die Schweißsparte von FANUC vertreibt ihre Produkte bereits in all diesen Märkten über ihr bestehendes Vertriebsnetz für Industrieroboter, wodurch eine der üblichen Hürden beseitigt wird, mit denen ein neuer Anbieter von Baurobotik konfrontiert ist: Es handelt sich nicht um ein Start-up, das eine Service- und Ersatzteilorganisation von Grund auf aufbauen muss, sondern um einen etablierten Anbieter, der seine bereits in großem Maßstab gelieferte und gewartete Hardware um eine neue Halterung und ein Softwarepaket erweitert.

Was als Nächstes zu beachten ist

Der erste echte Test des Systems wird nicht eine weitere Pressemitteilung sein, sondern der erste vollständig dokumentierte Einsatz auf einer Baustelle: Welcher Bauunternehmer setzt es ein, an welchem Gebäude, und ob das versprochene Verhältnis von einem Bediener zu vier Robotern auch dann noch gilt, wenn die Säulenhöhen, die Witterungsbedingungen und der Zeitdruck eines tatsächlichen Projekts die Bedingungen einer Unternehmensdemonstration ablösen. FANUCs eigenes Schweißgeschäft im Schiffbau benötigte Jahre, um sich von einer ersten Installation zum Branchenstandard zu entwickeln, und die Baubranchenversion dieser Einführungsphase wird – sollte sie sich wiederholen – eher an abgeschlossenen Projekten als an verkauften Einheiten gemessen werden.

Bildnachweis für das Titelbild: FANUC Corporation.

Diese Analyse stützt sich auf öffentliche Erklärungen und technische Unterlagen von FANUC, in denen das CRX-Schweißsystem für Stahlsäulen beschrieben wird. Sie dient ausschließlich allgemeinen Informationszwecken.

und stellt keine Anlage-, Finanz- oder Rechtsberatung dar.